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Ucrania planea restaurar el avión más grande del mundo destruido por Rusia

Ucrania planea restaurar el avión más grande del mundo destruido por Rusia
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Ucrania planea restaurar el avión más grande del mundo destruido por Rusia

Aproximadamente el 30% de los componentes del avión original se pueden utilizar para crear una nueva versión. (Expediente)

Se están haciendo planes para recuperar el avión más grande del mundo, destruido por primera vez por las fuerzas rusas en los primeros días de la invasión de Ucrania, aunque su fabricante dice que ese objetivo aún está muy lejos.

El trabajo de diseño ha comenzado en un segundo avión de carga Antonov An-225, también conocido como Mriya (en ucraniano, «sueño»), según un comunicado publicado en Facebook el lunes por la empresa estatal Antonov, diciendo que los detalles exactos solo se conocerán después de la fin de la guerra rusa en Ucrania.

Los obstáculos para la recuperación del avión gigante, que fue destruido en febrero durante las reparaciones en un aeródromo cerca de Kyiv, siguen siendo significativos. Antonov estimó que costaría «al menos» 500 millones de euros (500 millones de dólares) para restaurar el avión gigante con una envergadura de 88 metros (290 pies), y reconoció que podría aumentar aún más porque era «demasiado pronto». hablar de costos específicos.

No estaba claro de inmediato cómo se obtendrían los fondos para tal esfuerzo, ya que la economía de Ucrania está bajo un estrés severo debido al ataque ruso y el suministro de energía es limitado debido a los ataques aéreos rusos contra la infraestructura energética. La empresa matriz de Antonov, la estatal Ukroboronprom, inicialmente dijo después de la destrucción del avión que llevaría más de cinco años restaurarlo y costaría más de 3.000 millones de dólares.

Antonov dijo que alrededor del 30% de los componentes del avión original podrían usarse para crear una nueva versión después de la evaluación de los expertos. Afirmó que estaban respondiendo a los llamados informes «inexactos» del periódico alemán Bild y los medios ucranianos de que el trabajo en el avión ya había comenzado.

Bild citó originalmente una entrevista con el CEO de Antonov, Yevgeny Gavrilov, quien dijo que la compañía planea vender productos como modelos de aviones y fotografías en el aeropuerto de Leipzig/Halle en Alemania para recaudar dinero y atraer patrocinadores.

El jet de seis motores voló por primera vez en diciembre de 1988. Se utilizó para transportar vacunas contra el covid-19 por todo el mundo durante la pandemia antes de que su destrucción lo convirtiera en un símbolo de la defensa de Ucrania contra la invasión rusa. Figuras políticas como el ministro de Relaciones Exteriores, Dmitry Kuleba, lo han utilizado como grito de guerra y también ha aparecido en artículos como sellos nacionales.

(Excepto por el título, esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se publica desde un canal sindicado).

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