La razón de la lenta adopción de los vehículos eléctricos se debe a su alto costo. (representante)
Nueva Delhi:
Según el informe, la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras de la India ha aumentado de manera constante a lo largo de los años, pero hay muchos más vehículos de gasolina y diésel.
Windmill Capital, un grupo de investigación y análisis registrado en la Junta de Bolsa y Valores de India (SEBI), dijo en un informe que la tasa de adopción de vehículos eléctricos en el año fiscal actual es solo del 2,9%.
Señala además que el crecimiento «exponencial» en las ventas de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos de dos ruedas en los primeros seis meses del año fiscal en curso (abril-septiembre) está impulsado por una base más baja.
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 268 por ciento a 18.142 unidades entre abril y septiembre. Las ventas minoristas acumuladas de vehículos eléctricos de dos ruedas aumentaron un 404% a 2,77,910 unidades durante el mismo período, según Windmill Capital, una subsidiaria de Smallcase Technologies.
El número de vehículos eléctricos vendidos durante el período correspondiente del año pasado fue de solo 4.932 unidades. Las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas totalizaron solo 55.147 unidades.
El número total de vehículos eléctricos y de dos ruedas vendidos este año fiscal fue de 2.96.052, en comparación con 1.03.35.204 automóviles y vehículos de dos ruedas, lo que representa el 2,9 por ciento, según el informe.
El ritmo al que se adoptan vehículos más ecológicos ha aumentado constantemente durante los últimos siete años fiscales, comenzando con un 0,1 % en el año fiscal 2017, cuando las ventas totales de vehículos eléctricos y de dos ruedas fueron de 27 000, frente a 2 06 37 320. vendido.
Sin embargo, cayó a 0,3% en el año fiscal 2021.
La razón de la lenta adopción de los vehículos eléctricos es su alto costo.
“El apoyo del gobierno, la participación activa de la industria y los altos precios del combustible son factores positivos para la industria de vehículos eléctricos (EV). El desafío final para la adopción de EV es la barrera del costo total de propiedad (TCO). El TCO es la suma de todos los costos asociados con la compra, operación y mantenimiento de un activo determinado durante toda su vida”, dijo Windmill.
Los costes iniciales de los vehículos eléctricos suelen ser más altos que los de los vehículos con motores de combustión interna. Agregó que el alto costo es un obstáculo para la introducción de vehículos eléctricos en el mercado indio sensible a los precios.
Los gobiernos central y estatal están impulsando el desarrollo del ecosistema de electromovilidad. Por ejemplo, los coches eléctricos están exentos de tasas de matriculación y se prevé una deducción fiscal por los intereses pagados sobre los préstamos concedidos para la compra de coches eléctricos.
Vídeo destacado del día.
El Banco de Inglaterra ofrece la mayor subida de tipos de interés en 30 años
